组成部分：

  汽车加热器组成：、汽车加热器主机主要有挥发雾化系统、电热塞、燃烧室、热交换器、控制器等部件组成。油路由油管、电磁泵等组成，循环系统由水泵、水管、接头、阀门等组成。

 汽车加热器的注意了解的事项

  1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)

  2、加热器使用*定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。

  3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。

  4、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。

  5、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。

 汽车加热器工作原理大概描述：

  工作原理：主电动机一端装有助燃风扇和雾化器，另一端装有油泵。电动机带动油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵是柱塞泵，通过改变偏心和电机转速得到不同上油量，只有一根进油管。油泵吸入的燃油经输油管送到雾化器，经过离心雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返。水套体是用耐热钢板焊接成的夹层套，内壁有径向分布的散热片。燃烧所产生的热量经散热片传给夹层中的液体。被加热的液体在水泵（或热对流）的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热的目的。燃烧的废气由排烟口排出。